在金正恩等高层军政官员的见证下，一艘疑似崔贤级驱逐舰二号舰在下水仪式中发生侧翻。事故发生后，卫星图像显示，这艘军舰一头卡在岸上，一头陷入海里，场面堪称“灾难级”。朝鲜方面迅速展开修复行动，但事故的严重性和修复计划的可行性引发了外界的广泛质疑。
根据朝鲜官方的初步调查，事故原因是“底盘移动时的平行度未同步”，导致船尾先于船首下水，结果舰体发生倾覆。随后，朝鲜造船厂在舰体上覆盖了蓝色防水布，并通过钢缆试图将军舰扶正。然而，军事专家指出，单靠两根钢缆拉动5000吨级的军舰难度极高，修复工作可能远比朝方描述的复杂。
朝方调查组的最新结论称，舰底并未破裂，仅右舷有剐蹭，船尾救生通道涌入了一些海水。根据朝鲜的修复计划，抽水、脱离船台、扶正舰体的工作将在几天内完成，随后对侧舷的修复预计需要十余天。然而，国际观察人士对此表示怀疑。
此次事故不仅暴露了朝鲜造船工业的技术短板，也引发了外界对其军事能力的质疑。清津造船厂是朝鲜重要的军工基地之一，承担着国家海军装备的制造任务。然而，这次事故反映出造船厂在技术管理和执行力上的不足。崔贤级驱逐舰是朝鲜近年来研发的新型战舰，设计吨位约5000吨，旨在提升其海军远洋作战能力。然而，与国际同类舰艇相比，朝鲜的造船技术仍有明显差距。
事故发生后，金正恩公开表达了极大的不满，直接将事故定性为“严重犯罪”，并下令彻查追责。
清津造船厂厂长洪吉浩已被“传唤到案”，作为造船厂的一把手，他被认为难辞其咎。
金正恩还要求在6月下旬劳动党中央全会之前完成修复任务，否则相关责任人将面临更严厉的惩罚。此举凸显了朝鲜政治体系对国家尊严的高度重视，同时也反映了其内部管理的严苛。
国际观察人士指出，朝鲜罕见地公开了这起事故，这与其以往的封闭信息管理形成鲜明对比。分析认为，这种“公开透明”更多是出于被动，因为卫星图像已曝光，无法掩盖事故真相。外界普遍认为，此次事故对朝鲜军事战略和国家形象造成了不小的冲击，也可能对其内部政治和军工体系带来深远影响。
从技术角度来看，扶正一艘5000吨级军舰的难度不容小觑。即便朝鲜最终宣布修复完成，外界也很难验证修复效果是否达到战备要求。此次事故暴露了朝鲜在军舰制造领域的技术瓶颈，也为其军事工业体系敲响了警钟。
无论最终修复结果如何，这场事故无疑将成为朝鲜军事发展史上的重要节点，同时也为外界提供了观察其军事能力的一个窗口。
