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　　近日，网上有消息爆出，苹果内部目前正在重点测试iPhone 17 Air的续航，尽管用了多种技术手段，可测试结果依然不是太理想，内部评估能做到一天一充的比例只占60%-70%，而其余三款机型的这一数据比例为80%-90%，意味着但凡重度点使用，就会有将近40%的用户需要一天2充。

　　而且这还只是实验室的模拟数据，放到实际使用中，这个比例大概率要反过来，也就是说60%的人需要两天一充，而且随着电池健康度的降低，这个比例只会越来越高，这意味着iPhone 17 Air仅依靠本体电池容量，续航基本上就崩了，可问题是已经到了目前这个阶段，机身设计已经不可能再改，想要保证续航，只能另想办法，只不过苹果给出的办法可能会让绝大多数人都不满意。

　　有消息称苹果已经打算为iPhone 17 Air推出一款专属电池保护壳，这种官方说法给人感觉似乎能对手机起到保护作用，实际上就是个外接电池，可MagSafe外接电池早已停产，如今为了给iPhone 17 Air打造配件，该配件生产线又要重启了，可问题是这么一搞，iPhone 17 Air的轻薄就失去了意义。

　　设计师想尽办法让手机变的更薄，可外接电池保护壳一用上，手机又重新变厚，由于可以预见的低续航可能会影响用户的选择，就连供应链都在观望iPhone 17 Air的前景，有消息指出包括代工厂在内的供应链体系，初期只为iPhone 17 Air留出了10%的产能，如果一段时间内销量还可以，自然会多生产，否则就不好说了。

　　对于一名普通手机用户来说，不管任何新机型，新风格确实能在第一时间吸引人，但这都是暂时的，最终都要回归务实，就拿iPhone 17 Air来说，超轻薄机身确实带来了不错的手感，但一款售价较高的顶级旗舰不可能只用来日常通话，但能力欠佳的续航会让一些功能的体验打折扣。

　　就目前已爆料消息来看，iPhone 17 Air电池容量预计还不到3500毫安，不知道有多少想买的人能接受呢？

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