数百摩托车手冲锋俄军切mk体育官网断T0504公路红军城面临三面包围!发布日期:2025-08-11 浏览次数:

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  不过,对红军城的乌军来说,俄军最致命的进展在于,他们攻下了T0504公路北面的马利诺夫卡。

  这意味着俄军已从两个路段切断了联系红军城和康斯坦丁诺夫卡的T0504公路。

  俄乌两军沿T0504公路激战长达10个月之久,随着俄军4月底到5月从其南面比三个方向上渗透到T0504公路以北,乌军沿这条公路组建的防线已全面崩溃。

  俄军控制米尔诺格勒以东的T0504公路后,将很快向红军城北面迂回,从而对其形成三面包围,继续切断红军城乌军所有的补给线,以迫使乌军最终不得不从这座城市撤出。

  由于无人机对俄军进攻的巨大威胁,最近一段时间,俄军主要使用摩托车来进行越野进攻。

  大量俄军突击队员使用摩托车快速抵达乌军前沿阵地,乌军很难作出有效反击,很多时候只能选择撤退。

  5月4日,俄军越过T0504公路,攻入其北面的新波尔塔夫卡,目前已控制该村的南部,并与村子北部的乌军对峙。

  据俄罗斯《军事评论》报道,俄军已于5月13日攻下了T0504公里北面的马利诺夫卡,美国战争研究所最新的战场动态地图也显示,这个村子的大部分地区被俄军攻占,俄军深入T0504北面已达1.5公里。

  从美国战争研究所5月14日发布的战场动态地图来看,俄军已完全控制了从马利诺夫卡到新波尔塔夫卡之间T0504公路长约七公里的路段,此外T0504公路北面邻近区域,要么确认被俄军实控,要么是乌军已失去控制的灰域。

  早在去年6月,俄军在完全控制奥切列季涅高地之后,迅速攻下了新亚历山德利夫卡,并准备经其北面的沃兹德维任卡切断T0504公路。

  当时托列茨克之战尝未全面展开,俄军与乌军仍在恰索夫亚尔运河以东的诺维和卡纳尔微区缠斗,急需从红军城方向通过T0504公路进行物资补给。

  俄军希望通过切断T0504公路来破坏托列茨克和恰索夫亚尔两个战场的后勤补给。

  为了守住这条公路,乌军在沃兹德维任卡附近部署超过4个旅,共1万多人,迫使俄军不得不放弃这一战术设想,转头向红军城方向推进,并于8月份打到红军城的外围。

  此后,俄军从沃兹德维任卡,向西迂回,绕着红军城及其卫星城米尔诺格勒打了半圈,一直打到了红军城西面的科特林,对红军城战场形成了半包围。

  进入2025年后,托列茨克和恰索夫亚尔战役均已进入尾声,红军城大部分对外交通均在俄军火力打击之下,红军城早已失去了对两地的后勤功能。

  如果乌军能守住沿T0504公路组建的防线,就可以阻止俄军对红军城战场的进一步包围,迟滞俄军的进攻速度。

  而俄军则希望尽快继而将顿巴斯战场分成两半,以对红军城和康斯坦丁诺夫卡两个战场分割包围。

  在随后的3个多月里,俄军将T0504公路南侧十多个乌军控制的定居点一一拔除,并于5月4日攻入新波尔塔夫卡,然后在5月13日打下马利诺夫卡,乌军依托T0504公路组织的防线陷入全面崩溃。

  俄军从南面对红军城实施半包围后,在其北面仍有E50和T0515等两条高速公路对外保持联通。

  俄军要打下红军城,首先就要将这两条公路全部切断,或者至少可以使用无人机对其进行严密封锁,切断红军城一线乌军的后勤补给。

  要做到这一点,就需要俄军从科特林和马利诺夫卡出发,在红军城以北东西对进,逐步缩小对红军城的包围圈。

  乌军对俄军的企图心知肚明,在俄军于今年2月攻占科特林之后,多次组织力量发起反攻,一度将俄军赶出了大半个科特林,但目前俄军又打回来了,而且拉平了战线,乌军想再次将俄军赶出这个定居点已无可能。

  美国战争研究所5月14日发布的战场动态地图显示,科特林方向的俄军阵地离E50公路的直线公里之内,并且越来越近,从库尔斯克战役的经验来看,这意味着这条公路已经无法对红军城一线的乌军进行补给。

  但东西两个方向的俄军离T0515公路均较远,俄军要打到这条公路附近还需要相当大的努力。

  以俄军目前的推进速度,最早到7月份,俄军就可以切断红军城一线乌军的全面补给线,对其形成全面包围。